Daftar Mobil yang boleh pakai premium

Pemerintah siap melakukan pembatasan penggunaan bahan bakar minyak bersubsidi mulai awal Mei mendatang. Salah satu opsi yang dipilih adalah mobil pribadi dengan mesin berkapasitas di atas 1.500 cc tidak boleh menggunakan Premium.

Lalu merek dan tipe mobil apa saja yang boleh menenggak premium jika peraturan pembatasan BBM bersubsidi berdasarkan kapasitas cc mesin diberlakukan?
Inilah daftar mobil di bawah 1500cc :

Toyota:

- All New Avanza 1.3 (1.298 cc)
- All New Avanza 1.5 (1.498 cc)
- Rush (1.496 cc)
- Vios (1.497 cc)
- Yaris (1.497 cc)

Daihatsu:

- All New Xenia 1.0 (989 cc)
- All New Xenia 1.3 (1.298 cc)
- Sirion (1.298 cc)
- Terios (1.496 cc)
- Luxio (1.496 cc)
- Grand Max 1.3 (1.298)
- Grand Max 1.5 (1.496)

Suzuki:

- APV (1.493 cc)
- Swift (1.490 cc)
- SX4 (1.490 cc)
- Ertiga (1.398 cc)
- Karimun Estilo (998 cc)
- Splash (1.197 cc)

Nissan:

- March (1.198 cc)
- Juke (1.498 cc)
- Grand Livina 1.5 (1.498 cc)
- Livina X-Gear (1.498 cc)
- Livina (1.498 cc)

Honda:

- All New Jazz (1.497 cc)
- All New City (1.497 cc)
- Freed (1.497 cc)

Mazda:

- Mazda2 (1.498 cc)
- Mazda2 sedan (1.498 cc)
- RX-8 (1.308 cc)

Volkswagen:

- VW New Golf 1.4 TSI (1.390 cc)
- VW New Polo 1.4 (1.390 cc)
- VW New Touran 1.4 TSI (1.390 cc)

Hyundai:

- Grand Avega (1.396 cc)
- i10 (1.086 cc)
- i20 (1.399 cc)
- Avega facelift (1.495 cc)
- Avega (1.495 cc)

Chevrolet:

- Spark (1.206 cc)
- Kalos (1.498 cc)
- Aveo (1.498 cc)

Geely:

- Panda (1.300 cc)
- Panda LC Cross (1.300 cc)
- MK II Hatchback (1.498 cc)
- MK Sedan (1.498 cc)

KIA:

- All New Rio (1.396 cc)
- All New Pincato (1.248 cc)

Ford:

- Fiesta 1.4 (1.388 cc)

Smart:

- For Two (999 cc)

Chery:

- QQ (1.083 cc)

Mitsubishi:

- Maven (1.468 cc)

Subaru:

- New Impreza 1.5 (1.498 cc)

Peugeot:

- 207 facelift (1.398 cc)

Demikian lah perkiraan Daftar Mobil yang boleh pakai premium, jika pembatasan BBM bersubsidi dilakukan..
Apakah mobil anda boleh pakai premium?

source : vivanews

readmore »»  

Ciri-Ciri Mobil atau Motor Boros

Ciri Mobil/Motor Boros
Awas Asap Hitam!

Rencana harga bensin ataupun solar naik susah dibendung. Mau demo, protes atau mogok makan kek, pemerintah enggak bakalan peduli. Sebab beban APBN makin terhimpit. Jalan pintasnya ya harga BBM dilambungkan.

Dampaknya tentu saja sangat luas. Khusus pemakai kendaraan bermotor, agar kantong tidak makin kering mesti cermat merawat kendaraan. “Salah satu ciri mesin bensin atau solar boros yaitu asap berwarna hitam,” terang Samsul Hadi, S.Pd, dosen jurusan teknik otomotif Politeknik PPKP, Yogyakarta.

Membuktikan teorinya, Samsul mencontohkan ketika bensin atau solar dibakar. Asapnya akan mengepul berwarna hitam bukan? Sama seperti proses pembakaran dalam mesin, ketika campuran terlalu kaya (lebih banyak bahan bakar dibanding udara) maka dari asap knalpot berwarna hitam.

Penyebabnya banyak. Karena kompresi bocor, filter udara kotor, busi mau mati, jeroan karburator bermasalah atau pompa injeksi/injektor (diesel) aus. Munculnya asap berwarna hitam, selain menyebabkan boros bahan bakar juga mengurangi tenaga mesin.

“Khusus mesin bensin, pembakaran yang terlalu kaya dan dijalankan secara terus menerus bisa mempercepat umur busi,” tutup Samsul.

Penyebab Asap Hitam
Mesin Bensin
1. Filter udara kotor
2. Kompresi bocor
3. Pengapian lemah (busi/CDI)
4. Jeroan karburator aus
Mesin Diesel
1. Filter udara kotor
2. Pompa injeksi aus
3. Injektor bermasalah
4. Kompresi lemah

readmore »»  

Jangan biasakan mengisi BBM pada siang hari

Belakangan banyak orang yang menuduh, sebagian SPBU di Jakarta melakukan kecurangan, meskipun sudah memiliki sertifikat ‘pasti pas’.

Namun, sebelum berpikir negatif ada baiknya mengetahui bahwa mengisi BBM pada siang hari, belum pasti angka yang tertera di pompa sama persis dengan jumlah BBM yang masuk ke tangki mobil. Mengapa?

Ia, ini karena tangki di SPBU tidak memiliki kompensasi suhu di pompa BBM untuk menyesuaikan dengan gravitasi dan suhu BBM. Jadi setiap derajat suhu udara memiliki pengaruh besar dalam total penalaran Anda untuk BBM.

Sebagai solusinya, biasakan mengisi BBM pada pagi hari ketika suhu di tanah masih dingin. Kenapa begitu? Ini karena SPBU memiliki tangki penyimpanan BBM di dalam tanah, sehingga lebih dingin suhu di tanah akan membuat BBM lebih kental atau lebih pekat. Dan ketika suhu mulai meningkat, kekentalan itu mulai berkurang, sehingga ketika kita mengisi di siang hari, belum pasti angka yang tertera di pompa sama persis dengan jumlah BBM yang masuk ke tangki mobil.

Selain itu, minta kepada petugas SPBU untuk tidak menekan keran BBM untuk posisi paling cepat, tapi lebih baik mengisi tangki perlahan. Pengisian cepat hanya akan memicu terjadinya penguapan ketika BBM terpompa dari tangki penyimpanan. Lebih bagus mengisi tangki mobil dengan perlahan karena cairan BBM tidak akan menguap. Padahal uap dari BBM itu akan kembali masuk ke tangki penyimpanan BBM milik SPBU, sementara BBM yang masuk ke tangki mobil sudah berkurang.

Banyak juga yang mengatakan jangan biasa mengisi BBM setelah tangki kosong. Sebaiknya saat BBM di tangki mobil sudah tingal separuh, segera ditambah. Ini untuk mencegah agar udara tidak masuk ke dalam tangki. Jika sampai banyak udara masuk ke dalam tangki, penguapan BBM akan lebih cepat, sehingga yang terjadi BBM akan cepat habis menguap sia-sia.

Kalau kebetulan melihat di SPBU sedang dilakukan pengisian pada tangki penyimpanan, sebaiknya Anda tak usah berhenti untuk mengisi BBM. Kenapa? Pada saat pengisian BBM baru di tangki penyimpanan, terjadi perputaran di dalam tangki sehingga kotoran di dasar tangki terangkat. Jika memaksa untuk mengisi BBM karena tangki mobil Anda sudah kosong, BBM yang masuk ke dalam tangki mobil Anda pasti bercampur kotoran. BBM bercampur kotoran ini akan membuat kinerja mesin mobil Anda tak optimal, belum lagi jika kotoran menyumbat nosel, pasti kocek harus dirogoh lagi untuk membersihkannya.

readmore »»  

Tips: Memperlancar kaca pintu mobil yang seret

Kaca pintu mobil mendadak tidak bisa diturunkan. Padahal, anda harus masuk tol dan membayar tiket. Karena kaca macet, satu-satunya jalan adalah membuka pintu. Yang lebih menjengkelkan, kaca bisa diturunkan meski tidak lancar tetapi tidak bisa menutup normal, kemudian turun hujan....

Proses itu sampai bisa mengalami seret lantaran chanel kaca, yang dilapisi beledu, luput dari perawatan. Akibat sering tersengat matahari dan disiram air, karet pun jadi lengket pada kaca. Efek lainnya, karet jadi cepat getas dan kehilangan elastisitas sehingga getaran kaca tak dapat diredam.

Cara merawatnya sangat sederhana. Cukup sediakan sikat gigi, cairan penetran pembersih, lubrikan silikon, dan kain bersih. Nah, ikuti langkah-langkah di bawah ini.

1. Turunkan kaca sampai paling bawah (titik maksimum). Setelah itu, semprot penetran pembersih dengan selang kecilnya ke seluruh chanel secara bertahap. Jangan berlebihan karena hal itu justru akan mengotori kaca.

2. Sikat seluruh bagian chanel kaca untuk mengusir kotoran. Bagian paling kotor biasanya berada di sisi pengemudi. Bila perlu, langkah pertama dan kedua ini dilakukan berulang kali.

3. Bersihkan sisa-sisa kotoran dengan lap bersih.

4. Gunakan silicon spray untuk melumasi chanel kaca. Naikkan kaca 3/4 kemudian mulailah untuk menyemprotkan cairan tadi menggunakan alat bantu selang kecil ke arah antara kaca dan jalurnya.

5. Naik-turunkan kaca untuk mempelancar seluruh bagian jalur kaca. Kalau masih terasa seret, semprotkan cairan tadi secukupnya.

readmore »»  

Mazda RX-7 mobil tua yang Gahar

Mazda RX-7

Mobil boleh tua, tetapi dari segi tongkrongan, Mazda RX-7 buatan 1995 ini enggak malu-maluin. Diajak tarik-tarikan pun berani karena mesin 13BT sudah disokong komponen dari GReddy. Tak heran, kalau lagi melintas di jalanan, sedan dua pintu ini banyak dilirik. "Semua part mesin dan bodi yang terpasang di RX-7 model plug 'n play dan didatangkan langsung dari Jepang," ucap Adi Surya, bos GReddy Indonesia.

Kalau saja tetap mengandalkan bodi standar, kendaraan bermesin rotary ini enggak ada bagusnya. Makanya, body kit Ings+1 tipe N dipasang sehingga memberikan efek aerodinamika yang ciamik dan tersemat rapi.

Tengok bodinya yang dibuat mirip tunggangan drifting Jepang atau balap touring di sirkuit Tsukuba. Desain air dam (saluran angin) yang superlebar pada bumper dipadu dengan sayap belakang yang lebar mengisyaratkan mobil kencang. "Sebetulnya ingin mengikuti RX-7 GReddy Jepang dengan menggunakan body kit RE Amemiya, tapi tim G-Indonesia ingin sesuatu yang lain. Maka dipilih Ings +1," ungkap salah satu kru G-Indonesia.

Khusus mengenai sayap belakang, aplikasi GT Wing lokal dinilai kurang kekar dan enggak imbang sama bodi Jepang. Untuk penyesuaian, dilakukan dengan penambahan daging. Tahap awal, sirip samping dipotong dan ditambah bahan fiberglass pada GT Wing lokal supaya lebarnya sesuai.

Untuk melebarkan sayap yang ditarik masing-masing 20 cm tidak menggunakan molding atau cetakan. Namun, cukup mengandalkan mata untuk menyeimbangkan sisi kiri dan kanan. Begitu sama, langsung dibungkus dengnan motif serat karbon, termasuk juga kap mesin.

Seusai bodi, giliran dapur pacu dioprek. Karena RX-7 mempunyai banyak tipe, mulai dari Seri 6 sampai Seri 8, akibatnya sempat sampai tiga kali melakukan pembenahan. "Karena pemesanan ke GReddy Jepang harus lebih spesifik, mulai dari tipe turbocharger hingga transmisinya," bilang Adi.

Seperti intercooler yang berada diapron terpaksa digusur dan masuk punya GReddy type R. Sayangnya, intercooler superlebar ini tidak berikut piping turbo. Mau tak mau, jalur udara dingin dari inlet turbo menuju intercooler dan throttle body harus dibuat custom.

"Piping turbo menggunakan stainless dengan diameter 5 inci mengikuti intercooler V mount," sebut Irwan, tuner dari Rosella. Hasilnya, tuner Trust Jepang memuji, "Its very good and functional."

readmore »»  

Tips agar cahaya lampu motor tetap stabil

Hampir semua motor jenis bebek atau skubek, penyinaran lampu utamanya tidak stabil. Cahayanya tergantung putaran mesin.

Makin tinggi putaran mesin, kian terang sorotannya. Bisa begitu lantaran pakai sistem semi-DC, yakni kabel keluar dari sepul terbagi jadi 3 bagian. Masing-masing ke massa, lampu dan aki.

Ssistem penerangannya diambil langsung dari sepul. Sehingga, nyala lampu mengikuti naik-turun putaran (rpm) mesin.

Beda dengan jenis sport, banyak yang mengaplikasi full DC. Kabel dari sepul keluar hanya dua dan semuanya masuk ke regulator pengisian. Makanya, sekalipun mesin mati, asal kontak masih "ON" lampu tetap menyala karena arus listrik untuk lampu diambil langsung dari aki.

"Secara safety, di jalan jelek malam hari dengan rpm rendah, lampu tetap terang," tegas Arthur Wulur, punggawa bengkel VRT di Bintaro, Jakarta Selatan.

Cara seperti di motor sport pernah dipraktikkan pada bebek dan skubek, tapi muncul keluhan, aki jadi tekor."Karena tidak mengubah sistem kerja pada sepul dan regulator," ungkap Sinyo, Arthur biasa disapa. Ia pun coba mendesian regulator sendiri dan sudah dipakai pada banyak bebek, hasilnya tidak ada masalah.

Jadi, di sini Sinyo mengubah pengapian dari semi-DC menjadi full DC. "Ditambah ubahan pada sepul agar lebih banyak menopang kebutuhan regulator," papar Sinyo.

Dan sepul mau kuat supportnya ke regulator, diameter kawat gulungannya diubah dari 1 mm menjadi 1,5 mm atau lebih.

Logikanya, aki diibaratkan bak mandi, sedang regulator jadi keran yang menyuplai air ke bak. Sementara cahaya ibarat gayung yang menimba air. Jadi, jika kucuran airnya deras, digayung banyaknya, cadangan air tak bakalan habis.

Dengan model full DC, kata Sinyo, selain lmapu jadi stabil, kebutuhan arus listrik ke CDI juga makin stabil. "Banyak yang ngomong motor jadi tambah enak, meski CDI nggak diganti," bangga Sinyo yang menjual satu paket regulator bikinannya plus sepul seharga Rp 350 ribu.

readmore »»  

Mau Aman, Isi Ban Dengan Nitrogen

Selain pakai angin, kini beberapa toko ban juga menyediakan gasnitrogen (N2) untuk diisi ke roda. Begitu ganti isinya, tutup pentilnyapun ditukar dengan warna hijau. Selain Jakarta, beberapa kota besarsudah menyiapkan N2.

Banyak keuntungan dengan memakai N2ketimbang keempat roda mengandalkan angin. Cuma, harga untuk pengisiansetiap ban cukup mahal dibandingkan dengan yang pakai angin. Untuk satuban berkisar antara Rp7.500 sampai Rp20.000. N2 juga bisa diisi padasepedamotor.

Apa saja keuntungannya.
1. Nitrogen tidak mudahke luar dari pori-pori ban dikarenakan partikelnya lebih besardibanding angin biasa. Jadi, tak perlu terlalu sering isi angin. Walausekarang pada umumnya sudah banyak ban yang memiliki kandungan nitrobuthyl yang membuat uap air (pada ban berisi angin) tak bisa menyerapke pori-pori.

2. Bobot N2 lebih ringan dari angin dan berat molekulnya juga lebih rendah, yakni 14 atom berbanding 16 atom.

3.Tidak mudah panas dan lebih stabil tekanan anginnya. Ini disebabkansifat nitrogen yang dingin dan tak mudah bereaksi. sehingga, ketikamobil melesat dengan kecepatan tinggi, tekanan angin tetap stabil.Tidak demikian dengan yang angin.

4. Jarak tempuh lebih baik lantaran karet menjadi awet karena dipengaruhi sifat dingin nitrogen.

5.Velg terhindar korosi, khususnya bagi ban tubuless akibat tiadanya uapair. Umumnya kandungan nitrogen memiliki stanmdar minimal 93%,dikategorikan tanpa uap air.

Sebagai informasi buat diketahui pemilik kendaraan ketika tukang ban melakukan pengisian nitrgoen sebagai berikut;
1. Kuras angin ban disertai dengan melepas pentil.

2.Setelah terbuang, isi N2 hingga 80-85% dari tekanan idealnya. Semisalban profil tipis harus diisi 40Psi, berarti cukup diisi 32-34 Psi.

3.Kemudian lakukan poin 1 (buang nitrogen) dan isi kembali (pentil belumterpasang). Tujuannya, agar saat pengisian kedua murni N2.

4. Pasang pentil dan dilanjutkan isi kembali sampai batas idealnya.

readmore »»  

Biar usia mobil makin panjang, gini caranya

BBM naik? ya pastilah semuanya naek, termasuk biaya perawatan mobil,asesoris, dan semuanya juga pasti ikutan latah. Nah, kalo kendaraankita kurang terawat, yang namanya BBM juga pasti ngerongrong kantongneh, coba kita rawat kendaraan yuk, nih tipsnya nih:

1. Kalo jarak tempuh pendek, jangan pake mobil, karena dari kondisimesin dingin, mesin harus dipanaskan dulu, karena kalo kita jalandengan kondisi mesin dingin, kurang baik buat umur mesin, sedangkandari dingin, karena mesin harus dipanaskan, butuh waktu tambahan.

2. Selalu cek semua kondisi minyak dalam kendaraan, minyak mesin minyakrem, minyak kopling, dan power steering secara teratur. Periksa apakahada kebocoran, atau sudah saatnya ganti baru.

3. Jangan lupa penggantian oli secara teratur, sesuai dengan petunjukdi buku manual, jangan lupa pula untuk mengganti filter jika saatnyatelah tiba.

4. Ganti filter udara setiap 15 Kilometer

5. Setiap dua tahun, bersihkan semua bagian yang berunsur minyak, seperti power steering, rem, kopling, mesin, dan lain-lain.

6. Periksa bantalan rem. Jangan sampai metal disk kena karena bantalan yang terlalu tipis

7. Tukas posisi ban secara diagonal (depan kiri dengan belakang kanan).Lakukan dua kali dalam setahun. Jika ban kempes, segera atasi, karenaban kempes mengurangi usia ban sampai dengan 15%

readmore »»  

Mesin VW terbaik di dunia

 

Mesin 1.4-liter twincharger milik Volkswagen (VW) berhasil meraih penghargaan mesin terbaik di dunia tahun 2009 (2009 International Engine of the Year) mengalahkan mesin 3.0-liter direct-injected twin-turbo enam silinder milik BMW hanya beda empat poin.

Penghargaan Engie of the Year award ini berdasarkan dari pengumpulan suara 65 ahli mesin dunia dari berbagai negara. Jurinya berasal dari sekitar 32 negara termasuk Amerika Serikat (AS), Jerman, Jepang, China, Inggris, dan Korea Selatan.

Selain meraih penghargaan mesin terbaik dunia, VW juga menyabet penghargaan Green Engine of the Year atau kategori mesin terhijau di dunia mengalahkan mesin Honda 1.3-liter IMA hybrid powertrain.

Sementara itu, Toyota berhasil meraih penghargaan untuk kategori mesin terbaik 1.0 liter ke bawah (Sub 1-liter).

Berikut daftar lengkap pemenang International Engine of the Year 2009:

* Mesin Baru Terbaik - Porsche 3.8-liter 385bhp flat-six

* Mesin Performa Terbaik - Mercedes-AMG 6.2-liter V8

* Sub 1-liter - Toyota 1-liter tiga silinder

* 1.8-2.0L - Audi 2-liter TFSI

* 2.0L-2.5L - Mercedes-Benz Diesel 2.1-litre BlueEfficiency

* 2.5L-3.9L - BMW 3-liter DI Twin Turbo

* 3.0L-4.0L - BMW 4-liter V8

* Diatas 4.0L - Mercedes-AMG 6.2-liter V8

 

readmore »»  

Bahaya Menyalakan Lampu Hazard Kala Hujan Deras

Potensi BAHAYA menyalakan LAMPU HAZARD kala hujan deras
Saat mengemudi pada cuaca hujan apalagi kian deras di jalanan tol siapapun
bakal merasa terganggu dengan nyala lampu hazard ke-empat sen berkedip-kedip) mobil lain yang bergerak. Anehnya banyak pemilik mobil yang
bagai prosedur baku , segera menyalakan hazard kala hujan.
Padahal, sebetulnya dia juga bakal terganggu oleh kedipan lampu berwarna
oranye itu. Sekarang, kebiasaan ini semakin menjadi di hampir seluruh ruas
jalan di Tanah Air.
Walaupun amat mengganggu, ternyata kian banyak pengemudi yang mengaktifkan hazard kala mobil melaju. Di bawah guyuran hujan dengan jalanan licin, Jelas kegiatan itu amat membahayakan. Perilaku ini adalah salah besar.
Di Dunia internasional, menurut mantan pembalap nasional AswinBahar,
menyalakan hazard kala mobil bergerak, apalagi ketika hujan, adalah
PELANGGARAN BERAT ATAS ATURAN LALU LINTAS DARAT. "Kalau di negara lain pasti telah ditindak oleh petugas," urai Aswin. Karena itu, pemegang sejumlah sertifikat sekolah mengemudi dari beberapa negara Eropa, Amerika Serikat,dan Jepang ini menyatakan, budaya menghidupkan hazard kala hujan harus segera dihentikan.
Petugas tol, polisi, dan mungkin wartawan harus menyosialisasikan bahwa
hazard hanya boleh dinyalakan kalau mobil berhenti.
Bisa karena rusak atau berhenti akibat keadaan darurat," pintanya.
Namun,bagaimana dengan semangat ingin memberitahukan adanya mobil dengan
menyalakan hazard itu kala hujan deras dan banyak kendaraan sedang
sama-sama melaju dijalanan?
Menurut Aswin Bahar, maksud baik itu cukup dengan menyalakan lampu. Berikut
rekomendasinya atas penggunaan lampu kala berkendara pada cuaca hujan.
Gunakan hazard hanya bila darurat Lampu hazard, nyala berkedip pada keempat sen, merupakan tanda darurat bagi sebuah mobil. Maka, hazard hanya boleh diaktifkan bila mobil mengalami kondisi kedaruratan. Bisa akibat mogok atau harus berhenti karena sesuatu alasan. Pendeknya, hazard hanya diperuntukan memberi tanda peringatan bagi kendaraan lain dan hanya boleh dinyalakan kala mobil berhenti dipingir jalan.
Gunakan lampu kecil bila hujan dengan semangat ingin memberi 'tanda' bahwa
mobil sama-sama melaju di tengah hujan, cukup dengan menyalakan lampu utama kendaraan bersangkutan. Kalau kian deras dan cuaca amat gelap, nyalakan lampu kabut. Di sini perlunya memasang lampu kabut pada setiap mobil yang berpotensi sering melalui cuaca hujan dan gelap. Lampu belakang berwarna merah, merupakan pilihan tepat bagi upaya memberitahukan posisi mobil.
Pilihan warna ini telah melalui serangkaian riset pabrikan otomotif selama bertahun-tahun.
Artinya, hanya warna itu yang dianggap aman dan bisa menembus gelombang
cuaca hujan hingga kabut. Nyala lampu belakang itu telah cukup menerangi
sekitar mobil. Maka untuk memberitahukan posisi mobil saat cuaca hujan atau
kabut sekalipun, tak harus dengan menyalakan hazard.Selalu pakai sen bila berpindah jalur, penggunaan lampu sen wajib bagi pengemudi yang hendak berbelok dan berpindah jalur.
Bagi penguna jalan tol, kegiatan ini mutlak amat penting. Apalagi bila hujan
sedang bertandang amat deras, penggunaan sen (sign) amat membantu pengemudi lain untuk waspada.
Bayangkan, bila Anda menyalakan hazard. Selain akan amat mengganggu
pengemudi lain, lampu sen-pun tak akan berfungsi

readmore »»  

Tips Cara memilih Oli untuk mobil anda

Semakin banyaknya pilihan oli saat ini, tentunya akan membuat kita
sedikit bingung, karena semua produsen oli pasti mengatakan oli mereka
yang paling bagus. Namun ada beberapa hal yang mungkin bisa dijadikan
acuan antara lain, kenali karakter kendaraan anda, spesifikasi mesin
serta lingkungan dimana mayoritas anda berkendaraan (suhu, kelembaban
udara, debu, dsbnya.).



PERHATIKAN PERUNTUKAN DAN KUALITAS PELUMAS

Perhatikan peruntukan pelumas, apakah digunaan untuk pelumas mesin
bensin, atau diesel, 2 tak atau 4 tak, peralatan industri, dan
sebagainya.

Kualitas dari oli sendiri pada umumnya ditunjukkan oleh kode API
(American Petroleum Institute) dengan diikuti oleh tingkatan huruf
dibelakangnya. Contoh API: SL, kode S (Spark) menandakan pelumas mesin
untuk bensin. Kode huruf kedua menunjukkan nilai kualitas oli, semakin
mendekati huruf Z mutu oli semakin baik dalam melapisi komponen dengan
lapisan film dan semakin sesuai dengan kebutuhan mesin modern.

Ada dua kelompok kategori API service yaitu:

1. Kategori API Service untuk pelumas kendaraan berbahan bakar bensin

2. Kategori API Service untuk pelumas kendaraan bermesin diesel



API SERVICE PELUMAS MESIN MOBIL BERBAHAN BAKAR BENSIN



- SM = dapat dipakai untuk semua mesin mobil berteknologi baru

dan sebelumnya(aman untuk semua Mobil). Pelumas berkategori SM
dirancang untuk memberikan kontrol endapan temperatur tinggi yang lebih
baik dan dirancang untuk penggunaan pelumas yang lebih irit. Pada
beberapa oli telah memenuhi sertifikasi ILSAC atau kualifikasi sebagai
hemat energi

- SL = untuk mesin kendaraan tahun 2004 dan sebelumnya

- SJ = untuk mesin kendaraan tahun 2001 dan sebelumnya

- SH = untuk mesin kendaraan tahun 1996 dan sebelumnya

- SG = untuk mesin kendaraan tahun 1993 dan sebelumnya

- SF = untuk mesin kendaraan tahun 1988 dan sebelumnya

- SE = untuk mesin kendaraan tahun 1979 dan sebelumnya

- SD = untuk mesin kendaraan tahun 1971 dan sebelumnya

- SC = untuk mesin kendaraan tahun 1967 dan sebelumnya

- SB dan SA = sudah tidak direkomendasikan

readmore »»  

Skutik Murah Asli Indonesia

Ini dia alternatif buat penyuka skuter matik (skutik). PT Triangle Motorindo ™ sebagai prinsipal merk Viar memberikan pilihan baru dengan mengenalkan skutik VioR 125, Harganya fantastis, cuma Rp 8,45
VioR 125 memang diceburkan di segmen menengah-ke-bawah (middle-to-low) perkotaan. Motor ini ditujukan untuk para penyuka skutik dengan standar kualitas baik dan harga terjangkau. Dari segi umur, VioR 125 bisa dipakai segala usia.
Sepintas modelnya mirip Yamaha Mio, dengan garis depan serta belakang yang melengkung. Hanya saja lampu depan VioR 125 lebih lebar dengan sudut tajam. Desain lampu tambahan juga sama dengan Mio, hanya saja di front cover VioR 125 diberi kisi-kisi mirip grille mobil.
VioR menggendong mesin 125 cc, 4-tak, yang sanggup menghasilkan tenaga 9,5 hp di putaran 7.000 rpm. Mesin ini diklaim minim getaran, sangat responsif, dan irit bahan bakar.
Fitur lain yang menarik adalah keberadaan dua bagasi di balik jok. VioR 125 juga dilengkapi double shock absorber untuk kestabilan pengendaraan. Ground clearance cukup tinggi, dibuat 150 mm untuk antisipasi kondisi berboncengan.
Viar lahir pada tahun 2000, berawal dari konsorsium bersama Taiwan. Namun secara total kini Viar sudah lepas dari mereka. Dan Viar mengklaim dirinya sebagai sepeda motor asli Indonesia. “100% tidak ada satu pun komponen yang dikatakan sama dengan merek yang ada di Indonesia.
Namun kami memang masih 40% bahan impor,” ujar Dalie.
Viar mempuyai pabrik besar di Semarang dengan luas 20 hektar. Ini menjadikan Viar sebagai salah satu brand sepeda motor merek non-Jepang yang serius membangun dinasti di Indonesia.

readmore »»  

8 Mobil Berbahaya 2010, Layak Untuk Tidak “Di Beli

Kalau mau pergi jauh, apalagi medannya berat, pilihlah mobil yang berkualitas. Jangan terjebak chasing. Banyak mobil yang kurang jago melindungi pengguna. Produsen mobil dunia hanya mementingkan segi kuantitas saja tanpa mementingkan kualitas kendaraan dalam hal kekuatan melindungi pengemudi dan penumpang.

Seperti dikutip dari Forbes, dalam test-crash yang dilakukan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) di AS menyatakan mobil-mobil ini kurang mementingkan keselamatan penumpangnya atau miskin fitur keselamatan.

Pernyataan itu diambil setelah beberapa mobil yang beredar di AS menjalankan uji tabrakan. Dimana uji tabrakan tersebut menggunakan boneka.

Bagian yang diuji adalah atas, samping kiri dan kanan serta belakang. Setelah diuji, boneka atau dummy tersebut diperiksa kondisinya di 28 titik tubuh untuk kecelakaan dari depan dan 37 titik untuk kecelakaan dari samping.

Berikut mobil-mobil paling berbahaya di AS berdasarkan versi Forbes:

1. Chevrolet Aveo
2. Chrysler PT Cruiser
3. Mitsubishi Galant
4. Mercury Grand Marquis.
5. Cadillac STS.
6. Jeep Wrangler 2 pintu.
7. Jeep Wrangler 4 pintu.
8. Nissan Titan

Mobil-mobil tersebut dinilai kurang memenuhi syarat dalam melindungi pengemudi dan penumpang sehingga menyebabkan siapa yang berada di dalam kabin penumpang mengalami cedera yang sangat fatal, bahkan menyebabkan dampak mendalam bagi si korban.

Bagaimana reaksi para pembuat mobil itu?

Cadillac misalnya langsung bereaksi dengan menyebutkan bahwa Cadillac sudah memenuhi standar keamanan dari pemerintah AS. “Semua mobil kami sudah mengalami 100 jenis tes keamanan,” tulis Cadillac.

Chevrolet juga menyatakan hal yang sama. Sedangkan Chrysler mengklaim 4 mobilnya sudah meraih berbagai penghargaan IIHS soal keamanannya.

Dari semua daftar itu, hanya ada 2 mobil dari pabrikan Jepang, sisanya adalah produsen Amerika sendiri.

readmore »»  

Tip praktis agar kopling motor tidak terasa berat Read more: http://www.kikil.org/forum/Thread-Tip-praktis-agar-kopling-motor-tida#ixzz1pFEEdqMM

Mengendarai motor memang memberikan sensasi yang berbeda ketimbang mobil. Di sini kemampuan menyetir memang sangat diandalkan. Apalagi jika sedang nyelap-nyelip di antara kemacetan lalu lintas.


Walaupun demikian, mengendarai motor bukan berarti tidak ada kendala apa pun. Para pengendara dari beberapa jenis motor ”lelaki” banyak yang terkilir tangan kirinya. Sebabnya apalagi kalau bukan kopling sepeda motornya terlalu keras jika ditarik. Kalau sudah begitu, apa yang harus dilakukan agar kopling sepeda motor terasa ringan dan nyaman?

Ada trik yang bisa dilakukan untuk memperingan kopling, yaitu dengan menambahkan sebuah alat kecil yang dinamakan tul.

Alat ini harganya cukup terjangkau. Nantinya setut tuas kopling terletak di gir boks kanan. Dengan setut ini tuas asli bertambah panjang, sehingga bebannya menjadi lebih ringan.

Kalau sudah dingin, kendurkan kopling di bak mesin kanan dengan menggunakan kunci pas 14. Lepaskan penahan kopling. Selipkan pengenteng kopling ke tuas setut kopling. Kemudian tekan plat penjepit peringan dengan menggunakan tang.

Setelah itu baru pasang bautnya dan rapatkan dengan kunci pas dan ring 8. Selipkan lagi penahan kawat kopling, kemudian setel ulang kopling.


Kalau Anda sudah melakukan langkah-langkah ini, niscaya kopling menjadi lebih enteng.

readmore »»  

Ini dia VW Beetle terbesar di dunia, busyet!

LONDON - Volkswagen Beetle menjadi ikon mobil rakyat di Jerman hingga saat ini. Akan tetapi, fans mobil ini masih ada sampai saat ini. Bahkan saking fanatiknya, seorang warga Austria membangun sebuah rumah yang berdesain VW Beetle.

Seorang warga Austria berhasil merenovasi rumahnya yang bergaya tahun 1970-an menjadi sebuah rumah yang disainnya mirip dengan sebuah mobil VW Beetle. Sama seperti sebuah mobil, rumah ini mempunyai bentuk lampu serta ban yang ada di setiap mobil.

Rumah ini sah alias legal untuk menjadi sebuah bangunan di Austria dan layak untuk ditempati. Sayangnya tidak banyak informasi detil tentang rumah ini

readmore »»  

Cara Beli Velg Kaki Lima

Kemarin telah ditampilkan klub otomotif Imagine dengan karya mereka, yakni cara mengecat knalpot custom model titanium. Kali ini giliran klub Sruntulan yang membagi ilmu cara mendapatkan velg mulus di kaki lima. Sebab, kalauy tidak teliti, meski kondisi tampak bagus ketika dipakai langsung rusak.

Velg kaki lima memang kompetitif harganya. Bedalah dengan harga seken di toko. Tapi ada banyak hal supaya kamu enggak beli kucing dalam karung. Kamu mesti perhatikan beberapa hal kalau mau dapat barang dengan kondisi oke. Makanya biar enggak menyesal, komunitas Sruntulan bagi-bagi tips pilih velg di pinggir jalan.

Menurut Rocky, salah seorang pendiri Sruntulan, prinsip dasar pilih velg mesti dipahami. Pertama tentukan dahulu model yang dinginkan. “Sesuaikan dengan tema modifikasi mobilnya,” katanya. Semisal, velg palang lima cocok untuk bikin tema racing dan spoke nutup buat bikin gaya elegan. Setelah itu cari tahu diameter, lebar, PCD dan offset velg yang pengin dituju biar bisa masuk ke ruang fender mobil elu.

Buat urusan harga, Panjual yang juga senior di Sruntulan kasih saran, “Biar enggak mahal, ajak teman yang sudah kenal dengan penjualnya.” Tapi kalau tak ada, lakukan penawaran dari mulai 50% dari harga yang diberikan pedagang. “Mentok-mentok 75% dari harga yang ditawarkan,” sahutnya.

Sedangkan buat mengetahui kondisi ban, perhatikanlah kembangnnya. “Ban hasil vulkanisir kembangannya ada yang enggak nyambung,” tutur Rocky. Tak hanya itu, tes fisik bisa dilakukan. “Tusukkan dengan kuku, kalau karetnya keras, ban itu berarti sudah lama,” kata Wendry, juga dari Sruntulan.

Langkah-langkahnya:
1.Cari tahu ukuran diameter dan lebar velg, biasanya ada di balik palang velg.

2.Biar lebih yakin dengan ukurannya, gunak`n penggaris buat mengetahui lebar velg yang sebenarnya.

3.Perhatikan detail kondisi permukaan velg. Dari mulai bibir velg sampai lubang baut. “Raba permukaanya. Kalau velg retak dan bekas diperbaiki, biasanya enggak rata permukaannya,” ungkap Rocky.

4.Lihat dari warna permukaannya, biasanya kalau velg tambalan ada warna yang belang. Oh ya, kalau mau periksa kondisi velg, akan lebih ciamik hasilnya bila tanpa ban yang melingkar di velg. “Cacat bisa terhalang ban,” tukas Wendry, salah seorang anggota Sruntulan yang menunggang Honda Stream.

readmore »»  

Mobil Mobil Keren yang Terbuat dari kayu

Mobil jaman sekarang terbuat dari bahan-bahan metal, plat, besi, atau fiber carbon pada mobil-mobil supercar. Tapi ada beberapa orang yang membuatnya lain dari pada yang lain. Berfungsi seperti layaknya mobil biasa, tapi seluruh bodinya terbuat kayu. Mau liat?

Maniwa buatan Jepang
Maniwa merupakan mobil buatan tangan dari perajin kayu, untuk perusahaan asal Jepang Sada-Kenbi. Yang perlu dicatat, Maniwa bisa dikendarai layaknya mobil biasa dan dapat melaju hingga kecepatan 80 km/jam. Memiliki handlebar dari sepeda motor – bukan setir mobil -, stereo set, dan pintu kayu Lamboo yang keren.

Foto Mobil Dari Kayu

Mobil kayu sport ini hanya punya satu tempat duduk di depan, tapi bisa memuat dua penumpang di bangku kayu belakangnya. Kalo pengen memilikinya harganya dipatok $ 40.000 dollar.

Mobil Kayu dari Ukraina
Vasily Lazarenko ingin membuat sesuatu yang lain daripada yang lain saat pertama kali memikirkan bagian-bagian part mobil dan usahanya nampaknya berhasil.

Di kota tempat tinggalnya di Chernovtsny, Ukraine, Vasily membutuhkan waktu satu setengah tahun untuk menyatukan sebuah kendaraan unik, convertable, luxurious saloon dan membungkus semuanya dengan kayu ek (oak). Katanya, dia mau menjual mobilnya itu jika sang pembeli sanggup menawarnya sebesar biaya proyek kreatif selanjutnya yang lain. Berapa yah?

sumber

readmore »»  

Lima Mobil Ramah Lingkungan Bersaing, Siapa yang Paling 'Ramah'?

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA-- Lima kendaraan ramah lingkungan bersaing untuk mendapatkan penghargaan "Green Car of the Year" di pameran mobil Los Angeles pekan ini.

Para mobil tersebut menggunakan berbagai kombinasi dan teknologi berbeda-beda, ada yang menggunakan tenaga listrik sepenuhnya, hybrid campuran BBM-listrik atau BBG.

Mereka adalah Honda Civic Natural Gas, Volkswagen Passat TDI, Mitsubishi i, Toyota Prius V dan Ford Focus Electric.

"Kendaraan-kendaraan ini ada yang listrik sepenuhnya, ada yang diesel, ada yang gas alam dan hybrid," kata John O'Dell, editor Edmunds.com--situs web rujukan para calon pembeli mobil.

"Industri otomotif sampai pada titik adanya pilihan bagi para calon pembeli kendaraan ramah lingkungan. Ada berbagai pilihan bahan bakar, harga dan jenis kendaraan," kata O'Dell.

Tahun lalu, pemenang "green car" adalah Chevrolet Volt yang mengalahkan calon lainnya, Nissan dan Hyundai. Para calon tahun ini yaitu Ford dan Mitsubishi adalah kendaraan yang sepenuhnya tenaga listrik, Prius dengan teknologi hybrid, Volkswagen dengan mesin diesel dan Honda menggunakan gas alam.Pemenang yang akan diumumkan pada Kamis.

readmore »»  

Black Beauty from Green Hornet , Cantik Namun Berbahaya

Quote:

BLACK BEAUTY

Quote:

Black Beauty adalah sebuah mobil kejahatan yang dikenal banyak melalui film Green Hornet , mobil yang serba lengkap dan memiliki nilai aksen tersendiri ini memiliki daya tarik yang sangat pekat. Dengan memiliki bank roket menghadap depan dan belakang, penyemprot api, meriam asap. Rotating lampu, pemutar plat nomor. TV sirkuit tertutup sistem, sapu yang menyapu jejak ban dan sejumlah kejahatan lainnya memerangi switch gadget dan lampu indikator, tidak lupa kaca anti peluru tebal melapisi mobil mewah yang satu ini. Bayangkan saja jika mobil ini milik anda, mungkin anda akan tenang dan senang mengelilingi kota dengan bangga.

Quote:

Black Beauty Spoiler for Black Beauty: Hitam Manis Quote: Black Beauty adalah mobil kiasan hasil karya Dean Jeffries yang memiliki teknologi yang sangat canggih, menggunakan gadget modern yang memberi ciri khas tersendiri pada Black Beauty Pencipta Black Beauty Spoiler for Tentang Pembuat: Dean Jeffries Quote: Dean Jeffries adalah seorang pen-design kendaraan , koreografer stunt man dan bekerja untuk motion pictures , AS. Dia lahir dan besar di kalifornia dengan ayah seorang mekanis, karena besar di lingkungan per-montiran dia sekarang menjadi ahli dalam bidang kendaraan , salah satunya dia berhasil menciptakan Black Beauty Black Revolution Spoiler for black revolution: Perkembangan Black Beauty Quote: Gambar Pertama adalah Black Beauty saat Pertama Kali Muncul Di Green Hornet , masih dengan teknologi terbaik pada tahun itu Gambar Kedua adalah Black Beauty Terbaru, Peralatan Super Canggih Plus Kemewahan menjadi cermin kendaraan manis ini Proses Pembuatan Spoiler for Proses Pembuatan: Spoiler for cara pengerjaan: Quote: Membongkar dan Sedikit Menghaluskan Semua Bagian dari Mobil Spoiler for cara pengerjaan: Quote: Hasilnya akan seperti ini Spoiler for cara pengerjaan: Quote: Sedikit Mengamplas akan mempercantik mobil ini Spoiler for cara pengerjaan: Quote: Pengukuran Untuk Design Dan Aksesoris Spoiler for cara pengerjaan: Quote: Proses Pengecatan Spoiler for cara pengerjaan: Quote: Proses Sterilisasi Spoiler for cara pengerjaan: Quote: Hasil Terakhir*belum dengan aksesoris Fasilitas Black Beauty Spoiler for Peralatan Black Beauty: Quote: Mortar Mortar adalah senjata sejenis gatling gun sub-auto machine gun, senjata ini sangat berbahaya mengingat meele speed yang dia hasilkan Quote: Rockets Ini adalah senjata pamungkas Green Hornet ketika tidak memiliki senjata lagi, roket adalah solusi terahir , Dengan damage yang besar ,roket harus digunakan secara efektif karena hanya ada 4 dibagian depan dan 2 dibagian belakang Quote: Gas Spray Alat ini Digunakan saat Ingin Melarikan diri ataupun ada lawan dibelakang , alat ini menyemburkan berbagai macam gas, dia bisa menyemburkan gas asap pekat ataupun gas air mata Quote: Infra Green Alat ini Membantu mendeteksi gerakan lawan dengan sinar hijau Quote: Smoke Screen alat ini membantu green hornet untuk melarikan diri setelah bertugas ,bedanya yang dikeluarkan alat ini Asap Putih yang Pekat Quote: Wide Screen Peran alat ini sebagai alat komunikasi sekaligus alat informasi , alat ini bisa mengirim sinyal dan juga bisa melihat kondisi jalan atau letak manusia dengan scanner Quote: Laser Alat ini digunakan untuk serangan bisa juga digunakan unutk menghancurkan benda yang menghalangi jalan Black Beauty ini Quote: Control Panel inilah pusat dari segala pergerakan black beauty Quote: Gatling Gun Inilah senjata yang paling sering digunakan oleh Green Hornet , yaitu Gatling Gun yang ada di Kap Depan Black Beauty , selain senjata ini praktis senjata ini juga memiliki damage yang cukup besar Quote: PIC Black Beauty Spoiler for Black Beauty: Spoiler for pic: a Quote: Black Beauty saat di Comiccon Spoiler for pic: Quote: Lambang Detail Green Hornet di Velk Spoiler for pic: Quote: Aksi Black Beauty

Quote:

Quote: Lebih lengkap

Quote:

Black Beauty Weight: 5800lbs Lenght: 227.8" Wheel: 129" Type: Chryler 1965 Velg: 4.66"A Balistic Glass:Polycarbonate Build:California 2006 Film:Green Hornet

http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6935394

readmore »»  

Inilah Sistem Parkir Mobil Mewah Terkeren di Dunia

Quote:

Inilah Sistem Parkir Mobil Mewah Terkeren di Dunia

Quote:

The Autostadt adalah daya tarik pengunjung di Jerman . Berdekatan Dengan pabrik Volkswagen diWolfsburg, Jerman, dengan fokus utama pada mobil. Fitur sebuah museum, fitur paviliun untukmerek mobil utama di Grup Volkswagen, pusat pelanggan Jerman di mana pelanggan dapat mengambil mobil baru, dan mengambiltur melalui pabrik besar, panduan untuk evolusi jalan, danbioskop di sebuah tabung besar. The Autostadt juga termasuk kedalam tempat penyimpanan dengan pintu kacaterbesar di dunia .

Quote:

Quote: Spoiler for The Autostadt:

Quote:

Quote: Spoiler for The Autostadt:

Quote:

Quote: Spoiler for The Autostadt:

Quote:

Quote: Spoiler for The Autostadt:

Quote:

Quote: Spoiler for The Autostadt:

Quote:

Quote: Spoiler for The Autostadt:

SUMBER

readmore »»